国内自動車大手８社のまとめによると、１月の国内生産台数は前年同月比20.9％減の計51万6,605台となった。ホンダとＳＵＢＡＲＵ（スバル）を除く６社がマイナスだった。オミクロン株の流行で部品調達が滞り、半導体不足も打撃となった。

マルコメ（本社：長野市）は２月25日、阪神梅田本店の地下１階「阪神食品館」内に、”発酵”をテーマにした同社初の直営惣菜専門店『発酵DELICATESSEN』を４月６日にオープンすると発表した。
同店は、同社が1854年（安政元年）の創業時から培ってきた発酵技術で和洋中様々な素材の持ち味を引き出した料理が並ぶ、発酵をテーマにした総菜専門店。糀甘酒を、砂糖代わりの発酵甘味料に使った惣菜はじめ、発酵食品の魅力に触れることができる新しい拠点を想定する。

東陽テクニカ（本社：東京都中央区）は２月25日、中国電気自動車（ＥＶ）メーカーの理想汽車（本社：中国・北京市）より自社製「車両対応ＥＭＣ試験システム」を2022年１月に受注したと発表した。受注金額は約２億5,000万円、納入時期は2022年９月の予定。中国の新興ＥＶメーカーでは蔚来汽車（ＮＩＯ）に続き、２件目の採用となる。

大学共同利用機関法人情報・システム研究機構 国立極地研究所（以下、極地研）とＮＥＣネッツエスアイ（本社：東京都文京区）は２月25日、南極・昭和基地のスマート化を目指した産学連携共同研究として、南極域では世界初となるロ－カル５Ｇを活用した移動無線通信システムの実証実験を開始したと発表した。今回の実証実験期間中は、屋外でもスマートフォン端末等を用いたローカル５Ｇ通信が可能となる。
実証実験期間は2021年12月～2023年１月（第63次南極地域観測隊夏期間～越冬期間）。昭和基地における電波伝搬や通信環境に関する実証を通じ、ドローンや自動運転などの活用を見据えた環境整備を行う。

ＪＲ西日本は２月25日、利用者が音声のみで切符を購入できる券売機の実証実験を始めると発表した。音声を認識する人工知能（ＡＩ）を搭載した「みどりの券売機」を京都駅に１台設置し、ＡＩの精度などを確かめる。
実験は26日にスタートし、３月10日まで続ける。行き先や人数などを伝えれば、特急券などを購入できる。2023年春に開業予定の大阪駅北側の再開発エリア「うめきた２期」の新駅で実用化を目指す。音声認識ＡＩを導入した券売機はＪＲグループで初めてという。

日本フードサービス協会（所在地：東京都港区）が２月25日発表した１月の外食売上高（全店ベース）は前年同月比12.2％増だった。全体の売上高が前年実績をを上回るのは２カ月連続。ただ、前年１月は東京都などで緊急事態宣言が発令されて外食需要が大きく落ち込んでおり、その反動増の側面が大きい。2019年１月との比較では11.5％減だった。同様に2019年8.0％減だった2021年12月と比べて、売上高の減少率は拡大している。外食需要は2021年末にかけて回復基調にあったが、オミクロン株の急拡大で再び急ブレーキがかかった。

エーザイ（本社：東京都文京区）とMerck & Co.,Kenilworth,N.J.,USAの日本法人、ＭＳＤ（本社：東京都千代田区、以下、ＭＳＤ）は２月25日、エーザイ創製の経口チロシンキナーゼ阻害剤「レンビマ（Ｒ）」（一般名：レンバチニブシメル酸塩）とＭＳＤの抗ＰＤ-１抗体「キトルーダ（Ｒ）」（一般名：ペムブロリズマブ）の併用療法について、「根治切除不能または転移性の腎細胞がん」の適応で、厚生労働省より承認を取得したと発表した。2021年12月の「がん化学療法後に増悪した切除不能な進行・再発の子宮体がん」の適応承認に続き、日本で２つ目のがん種に対する承認。

インドネシアの重機販売大手ユナイテッド・トラクターズ（ＵＴ）は、１月のコマツ製重機の販売台数が530台だったと発表した。500台以上を販売したのは2018年10月以来となる。１月の市場シェアは30％で、2021年通年の21％から上昇している。
2021年通年の販売台数は3,088台だった。2022年の目標販売台数は3,700台に設定している。NNA ASIAが報じた。

田辺三菱製薬（本社：大阪市中央区）は２月24日、カナダの子会社メディカゴが英国の製薬会社と共同で開発を進めてきた新型コロナワクチンが、カナダで承認を取得したと発表した。植物由来の新型コロナワクチンの実用化は世界で初めて。田辺三菱は日本でも７～９月の承認申請を目指す。すでにカナダ政府と最大7,600万回分を供給する契約を結んでいるという。
このワクチンは、成長が早いタバコ属の植物にウイルスの遺伝子を組み込み、葉の細胞からウイルスに似た形の粒子を抽出する手法でつくられていて、２度から８度の温度で保存できるため、接種を行う医療機関などに運びやすいメリットがあるとしている。

トヨタ自動車が２月25日発表した１月の生産・販売・輸出実績（トヨタ・レクサス車）によると、世界生産台数は前年同月比15％減の63万台だった。前年同月を下回るのは２カ月ぶり。2021年11月以降は生産回復の兆しがみられたが、オミクロン株の流行拡大や半導体不足で、再び減産を余儀なくされた。
国内生産は32％減の16万2,000台、海外生産は７％減の46万8,000台だった。2021年12月には12月として過去最高の80万1,000台を生産していたが、一転、再び減産局面に入った。