AI（人工知能）開発の米アンソロピックは６月１日、米証券取引委員会（SEC）に新規株式公開（IPO）を申請したと発表した。2026年内に上場する可能性がある。SECに提出した書類（非公表）などによると、上場時は160兆円規模になるとみられ、６月の米スペースXに続くAI分野の巨大IPOになる。

ソフトバンクグループ（SBG）株の時価総額が６月１日、トヨタ自動車を上回り、国内企業でトップとなった。東京株式市場で同日、SBG株が一時、前週末比10％高まで上げた。その結果、時価総額は47兆円となり、トヨタを上回る場面があった。トヨタが首位の座を明け渡すのは約22年ぶり。
大手有力企業をはじめ業界を巻き込んだ形での、国産AI（人工知能）開発の新会社「日本AI基盤モデル開発」設立、次世代の先端半導体への投資計画など、AIを軸としたSBGの一連の動きが好感され、新たな経済への転換を投資マネーが先取りされ、SBG株を押し上げたとみられる。

日本ロボット工業会（本部：東京都港区）は５月29日、2026年の産業用ロボットの受注額（非会員を含む）が前年比17％増の１兆2,200億円になるとの見通しを示した。半導体工場向けなどが好調で、2022年以来４年ぶりに過去最高を更新すると見込む。

トヨタ自動車は、高級ブランド「レクサス」で計画していた次世代電気自動車（EV）の開発を中止する。開発を中止するのは2023年にコンセプトカーを公開したレクサスのセダン型EV「LF−ZC」。
当初は2026年の市場投入をめざし、その後2027年以降、市場投入で検討が続いていた。しかし、市場環境を見るとEVの普及が世界的に足踏みする中、このまま開発を続けても需要が限られると判断した。なお、採用を予定していた新技術の研究開発は続ける。

三菱自動車は５月29日、SUV（スポーツ用多目的車）の「パジェロ」を復活させ、今年秋に公開すると発表した。パジェロは高い知名度を誇っていたが、2019年に国内向けの生産を終えていた。復活は国内では７年ぶり。
新しいパジェロはピックアップトラック「トライトン」のラダーフレームをもとに改良し、タイの工場で生産する。パジェロシリーズとして、より小型の２車種を投入する。1982年に誕生したパジェロは同社を代表する四輪駆動車の一つ。

米国のAI（人工知能）開発の新興アンソロピックは５月28日、企業価値の評価額が9,650億ドル（約154兆円）に達したと発表した。２月からわずか３カ月で2.5倍に膨らんだ。高性能のAIの販売が大幅に伸びたためだ。この結果、「チャットGPT」で生成AI開発の先駆けとなり、AI新時代を切り開いた形の米オープンAIの評価額を初めて上回った。