文部科学省の専門委員会は７月19日、ヒトの人工多能性幹細胞（iPS細胞）をブタの受精卵に入れて育てる岐阜大の研究計画を大筋で了承した。人の細胞がブタの受精卵の中で育つ条件を調べ、将来的にブタの体内で人の移植用臓器をつくる技術に役立てることを目指す。
研究では、京都大学iPS細胞研究財団から提供を受けた人のiPS細胞をブタの受精卵に入れ、培養器内で最長10日間育てる。１回に約50個、計約4,200個をつくる計画。人の細胞がどの程度入り込んだかや、細胞の分布を調べる。

国立精神・神経医療研究センターなど日米の研究チームは、アルツハイマー病の原因として最有力視されている異常なたんぱく質「アミロイドベータ（Aβ）」を蓄積させる”種（たね）”となる新たな物質を発見したと発表した。チームは、この物質がAβを蓄積させる種のような役割を果たすと特定し、「ピーク１Aβ」と命名した。
チームは、遺伝子改変によって加齢とともに脳内へAβが蓄積するマウスを使い、老人斑を構成する成分を分析。その結果、３種類の候補物質が浮上した。このうち１種類ずつを、記憶を司る脳の部位「海馬」に注射したところ、１種類のみで華麗に伴いAβの蓄積量が急増していくことを発見した。
この物資は、アルツハイマー病で亡くなった６人の患者の脳でも確認された。また、人の患者から取り出したこの物質をマウスに駐車すると、同様にAβの蓄積が始まった。一方、アルツハイマー病以外で死亡した５人からは検出されなかった。

富士通は７月16日、ロボット産業界をリードするファナック、安川電機、川崎重工業の各社と、フィジカルAI分野における事業検討を開始すると発表した。
この事業はNVIDIAの技術を取り入れながら、①デジタルとフィジカルをつなぐソブリン性を確保した協調制御基盤の開発を推進する②製造、物流、ヘルスケアを含む様々な産業分野におけるフィジカルAIの社会実装を加速する。これにより、人とロボットが共存、協働する社会を実現、日本の産業競争力の強化を図るものだ。

JR東日本は７月14日、水素を燃料とするハイブリッド電車「HYBARI」を、2027年末をめどとして営業運転を開始すると発表した。
HYBRIは、JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車の３社が持つ鉄道・自動車技術を融合した、日本初の水損塩嶺電池車両で、2022年３月から実証実験が行われてきた。
今回日本で初めて水素を利用する営業車両として改造される。１回の充填で走行できる距離は約70kmという。

三菱自動車は７月９日、国内工場でヒューマノイド（ヒト型ロボット）の量産を始めると発表した。出資する東京大学発スタートアップのHighlanders(ハイランダース、本社：東京都豊島区)と共同開発したロボットを、三菱自動車がエンジンを生産している京都工場の遊休スペースに、新たに生産設備を導入する。2027年にも生産開始する。生産能力は月1,000台とし、将来は外販も検討し、新たな収益源に育成する。
量産するヒト型ロボットは、人間と同様に顔部分にカメラや音声システムを集中させ、顔で認識した映像などをもとに、AI（人工知能）が手足などの関節を自動で動かす。

静岡県の鈴木康友知事は７月７日、JR東海が手掛けるリニア中央新幹線の静岡工区について、着工容認を表明した。これにより、東京・品川ー名古屋間で唯一未着工だった静岡工区の政治障壁がなくなり、最短で2036年と見込まれる開業へ大きく前進することになった。
静岡県とJR東海は18日に、本体工事に必要な「自然環境保全協定」を締結する。この結果、将来的に３大都市圏を約１時間でつなぐ「大動脈」の実現に近づくことになった。

米アンソロピックは６月30日、先端AI（人工知能）「クロード・フェイブル」の提供を再開すると発表した。米政ょの許可を得たという。米国時間７月１日に日本を含めて一般消費者や企業が使えるようにするとしている。

奈良先端科学技術大学院大学と国立長寿医療研究センターは、マウスの体内でラットの細胞由来の腎臓を形成することに成功した。動物の発生初期の胚にES細胞を注入して別種の細胞の臓器を作製する技術で、再生医療の新たな技術として応用が期待される。これらの研究成果は、米科学誌「ステム・セル・リポーツ」に掲載された。
慢性腎不全の治療に必要となる臓器移植で課題のドナー（臓器提供者）不足の解決のため、ES細胞などの多能性幹細胞から臓器を作製する手法の一つとして注目される。