滋賀県大津市の近江神宮で１月11日、小倉百人一首競技かるたの日本一を決める第72期名人位と第70期クイーン位決定戦（全日本かるた協会主催）が行われた。男性の名人位は横浜市の自営業、川瀬将義さん（31）が２年ぶりに返り咲き、女性のクイーン位は、東京都の慶応大１年、矢島聖蘭さん（19）が初防衛に成功した。
川瀬さんは通算４回目の名人位で、今後について「永世名人を目指す」と語った。永世名人は通算７回優勝、もしくは５連覇で得られる。また、今回３連勝で初防衛に成功した矢島さんは「かっこいいクイーンで居続けたい」と話していた。

ホンダは１月10日、”二輪大国”ベトナムで６月に新型電動二輪「ＵＣ３」を発売すると発表した。これはベトナム政府が７月以降、首都ハノイ中心部でガソリン二輪の走行を段階的に禁止する方針を受けたもの。ホンダはベトナム二輪市場で８割のシェアを持ち、電動二輪の品揃えを拡充しシェア維持を狙う。
ＵＣ３は１回の充電で約120km走り、走行性能は排気量110ccのガソリン車の二輪に相当するという。価格は未定。

フランス紙フィガロによると、フランス政府は、15歳未満のSNS利用を禁止する法案を１月中に国民議会に提出することを検討している。法案では、これまで中学校までが対象だったスマートフォンの持ち込み禁止を高校に拡大することも盛り込み、新学期が始まる９月に合わせて施行を目指す。
これは、子供の精神状態に悪影響を及ぼすなどSNSの弊害が指摘されているためだ。若者に人気の動画共有アプリ「TikTok(ティックトック)」について、「精神的に未熟な若者を、自殺や自傷行為、摂食障害など有害な内容の動画にさらすサービス設計になっている」と危険性を指摘している。
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イオンは１月９日、クスリのアオキホールディングス（HD）との資本業務提携を解消したと発表した。アオキがイオンの持分法適用会社になることを嫌い、イオンにアオキ株売却を求め、経営の考えが相容れないためとしている。
イオンは2003年にアオキと資本業務提携を結んだ。2025年11月時点でアオキ株を10.2％保有、岡田元也会長が社外取締役を務めている。これに、イオンが連結子会社化するツルハHDの保有分（5.1％）を含めると、イオングループのアオキに対する議決権比率は約15％に上昇する。

法務省は１月９日、制度導入から半年間で拘禁刑の受刑者が2025年12月10日時点で1,439人に上ったと発表した。拘禁刑の受刑者数が明らかになるのは初めて。
また、懲役・禁錮の受刑者を含む受刑者３万2,302人のうち、特徴的な６区分が計4,408人（13.6％）を占めた。内訳は、「高齢福祉」が1,757人、知的・発達障害や精神障害に応じた２区分の「福祉的支援」が1,878人など。導入に伴って新設された「高齢」や「障害」などの特徴がある受刑者向け処遇の対象者が全体の１割超を占めることも判明した。

デンマーク自治領グリーンランドの領有を目指す米国のトランプ政権が、住民１人当たり最大10万ドル（約1,560万円）の一時金を支給する案を検討しているもようだ。ロイター通信が１月８日、複数の関係者の話として伝えた。
報道によると、想定されている金額は１万〜10万ドル。グリーンランドの住民は約５万7,000人で、実現した場合は最大で57億ドル（約8,937億円）に上る。

米連邦最高裁は１月９日、公表が取り沙汰されていたトランプ政権の「相互関税」に関する訴訟について、判断を示さず、14日以降に持ち越した。
同訴訟は一審、二審とも「大統領の権限を逸脱している」として、相互関税は違法で無効と判断した。最高裁で違法と判断されれば関税措置は無効となり、約21兆円もの巨額の返還を迫られることになり、まさにトランプ政権の命運がかかっている。
係争中の関税訴訟は、国際緊急経済権限法（IEEPA）に基づく関税措置の合法性を審理。相互関税のほか、合成麻薬「フェンタニル」の米国流入を理由としたメキシコ、カナダ、中国への関税が対象。
最高裁は事前にどの訴訟の判断を示すか明らかにしていない。最高裁が次に審理済みの訴訟について判断を示す可能性があるとしているのは14日で、関税訴訟の判断は同日以降となる。

厚生労働省による調査で、太平洋戦争の激戦地となった北マリアナ諸島・テニアン島で、米軍が日本兵らの遺体を埋めた集団埋葬地が見つかった。米側の資料には140人を埋葬したと記録され、厚労省はすでに86柱を収容した。同島での集団埋葬地の発見は初めて。
米資料には近くに別の300人規模の埋葬地があるとも記されている。テニアン島での戦没者は１万5,500人で、未収容遺骨は4,970柱に上るとされる。

日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会のまとめによると、2025年に国内で最も売れた新車は、４年連続でホンダの軽自動車「N-BOX」で、販売台数は前年比2.4％減の20万1,354台だった。新型車発売から２年経過したが、底堅い人気を示した。
２位はトヨタ自動車の「ヤリス」、３位はスズキの「スペーシア」だった。上位10車種のうち半数をトヨタが占めた。経営再建中の日産自動車は５年ぶりに１車種も入らなかった。